నిర్మలాజీ... రైలు ప్రయాణికులకు శుభవార్త చెబుతారా?
కోవిడ్‌కు ముందు, సీనియర్ సిటిజన్లు అంటే 60 ఏళ్లు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ వయస్సు ఉన్న పురుషులు రైలు ఛార్జీలలో 40 శాతం తగ్గింపును పొందేవారు.
కాన్పూర్ వాసి రోహన్ ఢిల్లీలో ఉద్యోగం చేస్తుంటాడు… నెలకు ఒకటి రెండు సార్లు తన ఇంటికి వెళ్తాడు… ఎప్పుడు రైలు టికెట్ బుక్ చేసుకున్నా అతడి మనసులో తెలియని భయం…
రైల్లో సీటు దొరుకుతుందా లేదా అన్నది… టికెట్ దొరకనప్పుడు అతని మనసులో ఒక ప్రశ్న మెదులుతుంది…
ప్రధాని ప్రతి 4-6 నెలలకోసారి కొత్త రైలును జెండా ఊపి ప్రారంభిస్తారు… అలాంటప్పుడు తనకు టికెట్ ఎందుకు లభించదు? ఇన్ని రైళ్లు ఎక్కడికి వెళ్తాయి?
కన్ఫర్మ్ టికెట్ కోసం వెతుకుతున్న రోహన్.. వందే భారత్, తేజస్‌లో కూడా సీట్ల కోసం చూస్తున్నాడు…
సీట్లు అందుబాటులో ఉన్నాయి… కానీ ధరలు చాలా ఎక్కువగా ఉన్నాయి. దీంతో పాకెట్ బడ్జెట్ గురించి ఆలోచిస్తారు.
చివరగా, రోహన్ తన బ్యాగ్‌లను తీసుకొని జనరల్ కంపార్ట్‌మెంట్‌లో బయలుదేరాడు…
రోహన్ లాంటి కోట్లాది మంది రైళ్లపైనే ఆధారపడి ప్రయాణిస్తారు
వీరిలో చాలా మంది సామాన్యులు. వీరికి రైలు ఛార్జీల మీద ఎక్కువ ఖర్చు చేయడం సాధ్యం కాదు.
తేజస్ ఎక్స్‌ప్రెస్‌లో కాన్పూర్ నుండి ఢిల్లీకి ఒక వ్యక్తికి చైర్ కార్ టిక్కెట్ రూ.1749. ఇందులో రూ.555 డైనమిక్ ఛార్జీ ఉంటుంది. అదే సమయంలో, స్వర్ణ శతాబ్దిలో చైర్ కార్ టికెట్ డైనమిక్ ఛార్జీతో రూ. 1240. సూపర్‌ఫాస్ట్ రైలులో థర్డ్ ఏసీ నుంచి ఫస్ట్ క్లాస్ ఏసీ వరకు ధర రూ.775 నుంచి రూ.1,815 వరకు ఉంటుంది. తేజస్ చైర్‌కార్‌ ధర శతాబ్ది కంటే రూ.509 ఎక్కువ కాగా, సూపర్‌ఫాస్ట్‌లో ధర్డ్ ఏసీ, సెకండ్ క్లాస్ ఏసీ ఛార్జీలు వరుసగా రూ.974, రూ.650 ఉన్నాయి.
మధ్యంతర బడ్జెట్ ఫిబ్రవరి 1న సమర్పిస్తారు.
ఏప్రిల్-మేలో ఎన్నికలు జరగనున్నందున ఇది ఎన్నికల బడ్జెట్. ఇలాంటి పరిస్థితుల్లో రోహన్ లాంటి వాళ్ళు బడ్జెట్ వైపు ఆశగా ఎదురుచూస్తున్నారు.
మధ్యంతర బడ్జెట్ నుండి రోహన్ కోరుకుంటున్న సంతోషానికి మొదటి హామీ ఏమిటంటే, ప్రభుత్వం వందే భారత్, తేజస్ వంటి ప్రీమియం రైళ్లలో టిక్కెట్ ధరలను తగ్గించాలి. దీనివల్ల సామాన్య ప్రజలు కూడా ప్రయాణించవచ్చు…
ఇది సాధ్యం కాకపోతే, రెండవ గ్యారెంటీగా, రద్దీ రూట్లలో కనీసం సూపర్‌ఫాస్ట్ రైళ్ల ఫ్రీక్వెన్సీని పెంచండి. దీనివల్ల వారాంతాల్లో, పండుగ సీజన్లలో ఎక్కువ మంది ప్రయాణించవచ్చు.
రైలులో ప్రయాణించే రోహన్ వంటి వేలాది మంది ప్రయాణికులు కూడా ఆహారం నాణ్యత గురించి ఫిర్యాదు చేస్తారు.
ఏడాది క్రితం భూమిక అనే మహిళ ట్విట్టర్‌లో ఐఆర్‌సిటిసికి ఫిర్యాదు చేసింది. టికెట్ ధరలు రోజురోజుకు పెరుగుతున్నప్పటికీ ప్రయాణికులకు నాసిరకం ఆహారం ఎందుకు ఇస్తున్నారని…
ఇలాంటి ఫిర్యాదులు తరచూ సోషల్ మీడియాలో దర్శనమిస్తుంటాయి
కాబట్టి రోహన్ బడ్జెట్ నుండి కోరుకునే మూడవ హామీ ఏమిటంటే, టిక్కెట్ ధరలు ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, ఆహార నాణ్యత కూడా బాగుండాలి…
వృద్ధాప్యంలో ఉన్న రోహన్ తండ్రి కూడా బడ్జెట్‌లో సంతోషకరమైన హామీని కోరుకుంటున్నారు. ఇది సీనియర్ సిటిజన్‌ల కోసం రైళ్లలో రాయితీ ఛార్జీల పునరుద్ధరణకు సంబంధించింది.
కోవిడ్‌కు ముందు, సీనియర్ సిటిజన్లు అంటే 60 ఏళ్లు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ వయస్సు ఉన్న పురుషులు రైలు ఛార్జీలలో 40 శాతం తగ్గింపును పొందేవారు. అయితే 58 ఏళ్లు పైబడిన మహిళలకు 50 శాతం తగ్గింపు లభించేది. దీనిని కోవిడ్ సమయంలో నిలిపేశారు. తరువాత మళ్లీ రీస్టోర్ చేయలేదు.
రైల్వేలు వృద్ధులకు ఛార్జీల రాయితీని ఇవ్వకపోవడంతో ఆ మేరకు రూ. 2,242 కోట్లు సంపాదించాయి. రైల్వేలు, FY 2022-23లో సీనియర్ సిటిజన్‌ల నుండి మొత్తం రూ. 5,062 కోట్ల ఆదాయం పొందినట్లు RTIకి ప్రతిస్పందనగా తెలిపింది.
ఇందులో రాయితీలు ఇవ్వకపోవడంతో ఆర్జించిన రూ.2,242 కోట్లు కూడా ఉన్నాయి.
తన తండ్రి లాంటి వృద్ధులకు ఈ బడ్జెట్‌లో రైలు ఛార్జీల రాయితీ పునరుద్ధరణకు ప్రభుత్వం హామీ ఇవ్వాలని రోహన్ కోరుతున్నారు.
